Desde YPFB señalan que desconocen la cantidad de gasolina ‘desestabilizada’ que ingresó a Bolivia
Tras la conclusión de las mesas técnicas con los mototaxistas cruceños, el vicepresidente de la petrolera estatal dijo que ya se asumieron medidas de control que garantizar la calidad de la gasolina que se distribuye en el país
El vicepresidente de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, señaló que se desconoce la cantidad de gasolina ‘desestabilizada’ que ingresó al país y sostuvo que solo se ha podido identificar un período en el que el combustible estuvo fuera de especificación.
Daroca sostuvo que, al identificar el problema, se intensificaron controles; sin embargo, “esto no nos permite identificar un volumen, sino un período en el cual hemos tenido este este problema”, explicó.
En esta línea, expresó el problema “tiene que ver con lotes que han llegado del mes de diciembre hasta el momento en que se ha detectado esto, en los primeros días de febrero”, lo que consideró importante para dimensionar los aspectos del seguro con el que se resarcirá económicamente a los motorizados que se vieron afectados por esta situación.
Asimismo, explicó que lo ocurrido responde a “un bache de producto que ha estado fuera de especificaciones”, por lo que que ya se aplicaron medidas que permiten garantizar que la gasolina que actualmente sale al mercado cumple con las especificaciones.
La autoridad señaló que se coordina con la ANH y el sector transporte para establecer mecanismos que aseguren que el combustible llegue en condiciones óptimas hasta las estaciones de servicio y evitar nuevos problemas en la distribución.
El contexto del caso fue abordado en días pasados por el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, quien reconoció que la gasolina importada ingresó con niveles de goma dentro de los parámetros permitidos, aunque en el límite superior.
Medinaceli que los problemas no son recientes y que los volúmenes con niveles altos de goma “evidentemente entraron los últimos meses”, aunque ahora —remarcó— ya se adoptaron medidas de mitigación.
Entre las disposiciones, YPFB incrementó los análisis de calidad en los puntos bajo su responsabilidad, implementa un programa de limpieza de tanques y reducirá el índice permitido de goma del 5% al 2% en el combustible importado, entre otras medidas.