“Tenemos que seguir con este sistema”: Sosa retomará el BRT si llega a la Alcaldía cruceña
“Este es un sistema de vías exclusivas de transporte público masivo, con paradas cada 500 metros que ordenen la ciudad, que ordenen al pasajero”, dijo la candidata de Santa Cruz para Todos en Así Decidimos
“Tenemos que continuar, tenemos que seguir con este sistema”, puntualizó la candidata de Santa Cruz para Todos para la Alcaldía cruceña, Angélica Sosa, sobre el sistema de buses de transporte rápido (BRT) y al explicar su plan de movilidad urbana si gana las elecciones subnacionales
En entrevista con Así Decidimos de UNITEL, Sosa sostuvo que el eje de su proyecto no solo pasa por el primer anillo de la ciudad, sino que forma parte de un esquema mayor de movilidad urbana para una ciudad con crecimiento radioconcéntrico.
“Este es un sistema de vías exclusivas de transporte público masivo, con paradas cada 500 metros que ordenen la ciudad, que ordenen al pasajero y que le demos las garantías, seguridad jurídica, incentivos tributarios al transporte”, dijo Sosa durante la entrevista.
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Al ser consultada sobre dónde iniciaría las obras, explicó que el diseño responde al Plan JICA, elaborado en 2012 junto al Gobierno departamental, que planteaba con urgencia un plan de movilidad para conectar grandes centralidades como el Plan Tres Mil, Pampa de la Isla y Villa Primero de Mayo, mediante ejes estructurantes ya construidos.
Precisó que el tramo del primer anillo comprende 15,9 kilómetros, pero el proyecto completo de primera instancia abarca al menos 70 kilómetros.
“Yo voy a hacer esa cruz pasando por el primer anillo y esa cruz también tiene que ir a las diagonales pasando por el cuarto, tercer y segundo anillo”, indicó, al describir un esquema norte-sur y este-oeste articulado con las diagonales.
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Detalló que el eje norte-sur partiría desde el kilómetro 9 de la carretera al norte (a Warnes), atravesaría el primer anillo y continuaría por la avenida Santos Dumont hasta el noveno anillo.
En sentido este-oeste, señaló que se conectaría desde la avenida Virgen de Cotoca hasta el cuarto anillo, integrando las diagonales.